360° Widok 360° jest aktywny. Teraz możesz obracać widok za pomocą myszy. Widok 360° jest aktywny. Możesz teraz obracać obraz wokół własnej osi.

VRC Pro, czarny

Name: VOTEC VRC Pro, czarny
Brand: VOTEC
Price: 15749 PLN
Availability: InStock
Rating: 3.5 (2 reviews)

ID: 1745420

2 Ocena (oceny)

15.749,00 zł

Z VAT dodatkowo Koszty wysyłki

Oblicz rozmiar

Geometria

Wybierz Rozmiar ramy
Wybierz Rozmiar ramy

S | 48cm (28")

M | 51cm (28")

L | 54cm (28")

XL | 57cm (28")

XXL | 60cm (28")

Artykuł został dodany do koszyka

Pokaż koszyk

Twój produkt nie jest obecnie dostępny w żądanej ilości, sprawdź swój koszyk.

Pokaż koszyk

Niestety żądany produkt jest obecnie wyprzedany

Przesyłka standardowa od 4-6 dni roboczych

30 DNI NA ZWROT TOWARU

DARMOWA WYSYŁKA OD 399 ZŁ,-⁶

TEMATY POMOCY

Opis

VOTEC VRC Pro, czarny (black matt)

Opis tego produktu został przetłumaczony automatycznie. Za ewentualne błędy przepraszamy.

Ze względu na przestoje i opóźnienia w globalnych łańcuchach dostaw niewykluczone jest, że producent zastąpił poszczególne elementy oryginalnej specyfikacji komponentami o co najmniej równoważnej lub nawet wyższej jakości. W pojedynczych przypadkach dostarczony rower może odbiegać od tego przedstawionego na zdjęciach.

Dokąd dziś jedziesz? Na asfalcie? Na żwirze? Wszędzie?

Złam zasady. Zdefiniuj na nowo swoje wyobrażenie o idealnej kolejce po pracy. Nie ma znaczenia, kiedy i gdzie usiądziesz na swoim Votecu VRC. Nie trzeba się angażować pod względem ukształtowania terenu.

Oczywiście, istnieją niezliczone rowery szutrowe i szosowe z dodatkowymi milimetrami prześwitu, ale VRC to zupełnie inny kaliber. Postanowiliśmy zbudować sportowy motocykl typu all-road bez typowych kompromisów i zerwać z utartymi konwencjami. Aerodynamika jest ważna, ale to nie wszystko. Jesteśmy przekonani, że większy komfort pozwoli Ci dotrzeć do celu szybciej i świeżo. Przedłużone podpory siodła w połączeniu z naszą konstrukcją węzłów VR zapewniają symbiozę elastyczności i sztywności w odpowiednich miejscach. Idealnie sztywny do następnej gonitwy za KOM na asfalcie i wystarczająco wytrzymały, aby pokonać nieutwardzone tylne drogi z prędkością, którą zawsze widziałeś na swoim starym torze, ale nigdy nie odważyłeś się wziąć pod swoje koła.

Być może nawet nie zauważyłeś ukrytych mocowań błotników, ale one tam są. A w połączeniu z hamulcami tarczowymi High Flatmount zła pogoda nie jest już wymówką, by nie pojechać na przejażdżkę.

VRC to idealny pojazd do ucieczki od codziennej harówki, pozwalający na długie godziny spędzone w siodle.

Szczegóły

Pedały w zestawie: nie

Pokaż wszystkie modele z tej serii VOTEC VRC

Sprzęt

Przeznaczenie

Szosa, Gravel, Endurance

Płeć

Mężczyźni, Kobiety

Główne informacje

Łączna liczba biegów:

Rodzaj:

nie dotyczy

Wymiary

Waga (szacunkowa):

8.6 kg

maksymalna waga całkowita:

120 kg

Zakres dostawy

włączając pedały:

nie

Rama

Model:

Gravel

Rodzaj materiału:

włókno węglowe

Widelec

Model:

Sztywny widelec

Marka:

VOTEC

Materiał:

włókno węglowe

Przerzutki

Typ napędu:

System przerzutek

Ilość biegów:

Marka:

Shimano

Rodzaj:

Ultegra Di2

Przerzutka przednia

Wykonanie:

2-rz.

model:

Shimano Ultegra Di2 FD-R8150

Manetka

model:

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

Korba rowerowa

model:

Shimano Ultegra Di2 FC-R8100

Zębatka 1:

50 z.

Zębatka 2:

34 z.

Suport

model:

FSA PF30/BB386 Szosowy

Łańcuch

model:

Shimano CN-M8100

Koła zębate

Liczba przełożeń Zębatka (zęby):

11 z.

model:

Shimano Ultegra CS-R8100

Hamulec przedni

Marka:

Shimano

Rodzaj:

BR-R8170

Rodzaj hamulca:

hydrauliczny hamulec tarczowy

Tarcza hamulcowa:

Shimano RT800

Średnica tarczy:

160 mm

Hamulec tylny

Marka:

Shimano

Rodzaj:

BR-R8170

Rodzaj hamulca:

hydrauliczny hamulec tarczowy

Tarcza hamulcowa:

Shimano RT800

Średnica tarczy:

140 mm

Klamka hamulcowa

model:

Shimano Ultegra Di2 ST-R8170

Kierownica

Model:

Kierownica wyścigowa

model:

Poziom9 Wyścig

Materiał:

Aluminium

Owijka kierownicy:

FIZIK Vento Microtex

Wspornik

Model:

A-Head

model:

Poziom9 Wyścig

Materiał:

Aluminium

Stery

Łożyska sterowe:

AIX-322 R2 / IS42/28,6/IS52/40

Siodełko

Siodełko:

Antares Versus Evo R5 zwykły

Sztyca

Model:

Jarzmo zintegrowane

Średnica:

27.2 mm

Rodzaj:

Poziom9 Wyścig

Materiał:

Aluminium

Koła

model:

MAVIC ALLROAD S DISC

Obręcze

Materiał:

Aluminium

Rozmiar (w calach):

28 cale/-i

Opona przednia

Rozmiar (w calach):

Szerokość opon:

32 mm

model:

Vittoria Terreno Zero

Opona tylna

Rozmiar (w calach):

Szerokość opon:

32 mm

model:

Vittoria Terreno Zero

Rok modelowy

2022

Numer artykułu

1745420

Opinia klienta

3.5

2 Ocena (oceny)

1 Gwiazdka

2 Gwiazdki

3 Gwiazdki

4 Gwiazdki

5 Gwiazdki

Wyczyść wszystkie filtry

Nie mogliśmy znaleźć żadnych recenzji, które odpowiadałyby Twoim kryteriom.

Rudi

Votec VRC Pro

Przetłumaczono z niemieckiego Zobacz oryginalny tekst

Rower jest OK pod względem wagi. Hamulce dobre, zmiana przełożeń (Shimano Ultegra DI2) dobra. Niestety siodełko zupełnie mi nie pasuje, montaż roweru jest na porządku dziennym. W tym kontekście prawdopodobnie zainwestuję również w bardziej elastyczną sztycę z włókna węglowego. Niemniej jednak postrzegam stosunek ceny do wydajności jako pozytywny.

06.06.2022

Chris

Dobry rower - z bladym posmakiem

Przetłumaczono z niemieckiego Zobacz oryginalny tekst

Dostałem rower po długim oczekiwaniu i mogę ocenić pierwsze wrażenie dopiero po 100 km wycieczce. Po pierwsze pozytyw, rower po prostu wygląda dużo lepiej niż na zdjęciach, stosunek ceny do wydajności jest świetny, akcesoria są świetne (zamienny wieszak na przerzutkę, multitool, kompletna konfiguracja bezdętkowa wraz z mleczkiem uszczelniającym), grupa również wykracza poza żadnych wątpliwości. Dostajesz prawdziwy rower wyścigowy z dobrą jakością żwiru. Pod względem zastosowania i geometrii jest to dokładnie to, czego szukałem. Coś, o czym powinieneś wiedzieć, nie wpływa negatywnie na moją ocenę: Dodatki (kierownica, sztyca, mostek i siodełko) są bardzo tanie, ale na pewno oferują spory potencjał tuningowy na później ;) Ale za tę cenę łatwo się mieści! Kierownica i ja po prostu do siebie nie pasują, to oczywiście bardzo indywidualne. Dlaczego jest tu zainstalowany system Mavic Speed Release? System dla zawodników, aby koła w peletonie można było jak najszybciej wymienić w przypadku usterki? Nie mogę tego zrozumieć z mieszanką szosowych rowerów szosowych typu endurance. Ale to nie jest wielka wada. A teraz moja uwaga: dołączony hak do przerzutki nie pasuje do tego wbudowanego i czy pochodzi z ostatniego VRC Pro?! Uważam, że zacisk sztycy jest świetny i też jest reklamowany we wszystkich płatnych reportażach, ale przy nowej grupie Shimano Di2 akumulator jest montowany w rurze podsiodłowej, przez co cały system jest przestarzały. Przed zdjęciem sztycy należy poluzować akumulator specjalnym narzędziem. Podczas mojej pierwszej i jedynej przejażdżki padało. Dzień później, gdy chciałem prawidłowo ustawić biegi, zobaczyłem, że 5 śrub już rdzewieje?! Podobno nie było tak źle, aby skorzystać z najtańszych śrub dostępnych na rynku. Rdzewiejące śruby w rowerze 3,5k (po przejażdżce!!), to po prostu najniższa jakość. Obwód itp. był oczywiście niepoprawnie ustawiony, ale jest to szybko naprawione i nie stanowi problemu. Właściwie nie wiem, czy poleciłabym komuś ten rower. Dostajesz dużo, ale jeśli jako firma polegasz tak mało na kontroli jakości, że do nowego roweru dostarczane są niewłaściwe części zamienne, a śruby rdzewieją nawet, gdy na nie patrzysz (i utkniesz w ramie na dłuższą metę...) Nie wiem, czy powinienem po prostu powiedzieć, zaufaj tej firmie, że wyprodukuje karbonową ramę, która została tylko minimalnie sprawdzona pod kątem wad lub błędów. Węgiel jest tak mocny, jak jego najsłabszy punkt... W przypadku defektu zagrożone jest moje zdrowie. Dzięki jobradowi jestem przywiązany do ramy i na pewno będę się na niej dobrze bawić. Poza tym mam wrażenie, że jakość jest mniej więcej tak dobra, jak jedna z tanich ramek AliExpress. Krótko mówiąc, rower jeździ dobrze, grupa jest świetna i nie sądzę, żebym był tak krytyczny, gdybym zwracał uwagę na tak minimalne detale, to jakoś odbiera trochę radość z roweru ... W rzeczywistości znalazłem kilka referencji online innych niż płatne reklamy lub „testy”. Z pewnością podzielę się moimi wieloletnimi doświadczeniami i odpowiednio dostosuję moją ocenę.

11.05.2022