Pompki rowerowe

Pompka do roweru, czyli co trzeba zabrać w trasę

Na każdą dłuższą lub dalszą wyprawę rowerzysta powinien być dobrze przygotowany. Aby wycieczka nie zakończyła się niepowodzeniem, warto być gotowym na każdą ewentualność, choć oczywiście nie trzeba się spodziewać najgorszego. Jednak przezorny zawsze ubezpieczony, więc w Twoim podręcznym rowerowym zestawie powinny znaleźć się między innymi:

• Zapasowa dętka,
• Pompka do roweru,
• Łatki,
• Klucz do regulacji obejmy sztycy.

Dzięki takiemu zestawowi, który można przewozić chociażby w podsiodłowej torbie czy w torbie na ramie, nawet w przypadku uszkodzenia dętki możesz sobie poradzić. Wtedy samotna wyprawa w góry czy do lasu, gdzie trudno znaleźć jakąkolwiek pomoc, nie mówiąc o mechaniku czy częściach, nie skończy się prowadzeniem roweru do najbliższego przystanku autobusowego.

Regulacja ciśnienia – pompka z manometrem

Dlaczego pompka do roweru jest tak istotna, nie trzeba się długo zastanawiać. Kiedy z opon schodzi powietrze, jazda staje się uciążliwa, trudna, a ponadto powoduje to szybkie zużywanie się opon i kół. Warto mieć tak naprawdę dwie pompki – jedną podręczną, którą można spakować do plecaka lub do torby na rower i zabrać ze sobą w każdą trasę. Często może przydać się nie tylko Tobie, ale i przypadkowym rowerzystom, napotkanym na drodze.

Drugą pompką, w jaką warto się zaopatrzyć, powinna być pompka rowerowa z manometrem. Ponieważ jest ona trochę większa, można trzymać ją w domu czy garażu, niemniej jednak taka pompka daje możliwość regularnego sprawdzania ciśnienia w oponach.

Właściwy poziom ciśnienia w oponach podnosi komfort jazdy i pozwala jechać z mniejszym wysiłkiem i łatwiej poruszać się mimo przeszkód. Niskie ciśnienie w oponach zwiększa opory toczenia się kół, co przekłada się na utrudnienie jazdy. Ponadto opona łatwiej się wówczas nagrzewa.

Ciśnienie w oponach spada niekoniecznie dlatego, że wentyle są nieszczelne a dętki czy opony poprzebijane – to naturalne zjawisko fizyczne, że pod naciskiem (a mamy z nim do czynienia w czasie jazdy) ciśnienie się zmniejsza. Należy zatem kontrolować i regulować jego poziom przynajmniej raz w miesiącu, a na pewno przed każdą dłuższą wycieczką.

Skąd wiedzieć jaki poziom ciśnienia jest odpowiedni? Z reguły producenci umieszczają odpowiedni zakres na oponie, podając minimalne i maksymalne wartości w różnych jednostkach. Stosuje się głównie:

• Paskale (Pa),
• Bary,
• Atmosfery fizyczne (atm),
• Funt na cal kwadratowy (PSI) – jednostki używane w brytyjskich systemach miar.

Poziom ciśnienia w oponach mierzy właśnie manometr – dlatego pompka rowerowa z manometrem to bardzo przydatne urządzenie, które warto mieć w domu. W warsztatach używane są także pompki stacjonarne – są znacznie większe i bardzo wydajne. Dzięki długiemu wężykowi umożliwiają łatwe dociągnięcie końcówki do wentyla. Mogą być stosowane również do pompowania kół pojazdów.

Jaką pompkę do roweru zabrać w trasę

Dopasowanie pompki do swoich potrzeb pozwala lepiej wykorzystywać ich możliwości. Przedstawiamy dwa modele pompek, które najlepiej sprawdzają się w trasie.

• Pompka ręczna – najprostsza i najpopularniejsza. Pompowanie wykonuje się przy pomocy naciskaniu tłoczka, który wtłacza powietrze przez wentyl do opony.
• Pompka na CO2 (dwutlenek węgla) – w swoim działaniu dość podobna do standardowej pompki ręcznej, jednak obsługuje się ją nieco prościej, bez użycia siły. Powietrze wtłaczane jest do opony dzięki sprężonemu dwutlenkowi węgla, co pozwala na błyskawiczne napełnienie koła. To rozwiązanie polecane w dyscyplinach, gdzie liczy się czas – w wyścigach, maratonach, jeździe na czas itd.

Wybierając pompkę do roweru warto zwrócić uwagę na końcówkę – w rowerach mamy rożne wentyle i czasem trzeba mieć odpowiednią główkę, która umożliwia wydajne pompowanie. Dobra pompka do roweru powinna mieć dostosowaną głowicę, umożliwiającą pompowanie różnych opon, lub wymienne końcówki.

W rowerach można spotkać trzy rodzaje wentyli:

1. Wentyl Schradera, nazywany także samochodowym – z nim można napełnić koło nawet przy zastosowaniu kompresora na stacji benzynowej. To dobre rozwiązanie, jeśli zapomnisz zabrać pompki. Oznaczany jest symbolem AV. Aby napompować dętkę należy wcisnąć do środka znajdujący się wewnątrz bolec.
2. Wentyl Presta, włoski – oznaczany symbolem SV jest popularnie stosowany w rowerach do jazdy szosowej i trekkingowych, ale spotykany również w innych modelach. Ponieważ ma małą średnicę może być stosowany w wąskich oponach. Aby zacząć pompowanie trzeba odkręcić zawór – ale nie do końca, wykonując maksymalnie 2 obroty.
3. Wentyl Dunlop – oznacza się go symbolem DV, to wentyl starszego typu, obecnie rzadziej stosowany w dobrych rowerach. W celu napompowania koła należy odkręcić górną część.

Bardzo przydatnym udogodnieniem stosowanym w pompkach jest możliwość zablokowania głowicy w czasie pompowania. Dzięki temu główka nie spadnie z wentyla, a sam wentyl jest szczelnie zakryty, tak że powietrze nie ucieka na boki.

W Bikester.pl oferujemy szeroki wybór pompek rowerowych oraz do amortyzatorów. Znajdziesz tu zarówno pompki rowerowe z manometrem, jak i małe przenośne pompki, idealnie nadające się do zabrania w trasę. Oferujemy również pompki stacjonarne, które sprawdzają się do samodzielnego serwisowania rowerów, i liczne akcesoria, w tym wymienne naboje z dwutlenkiem węgla do pompek CO2, wygodne uchwyty do przymocowania pompki ręcznej czy głowice i końcówki, umożliwiające poprawę wielofunkcyjności pompki rowerowej.

Nasze produkty przygotowane są przez cenionych producentów z branży kolarstwa i stosowane zarówno przez profesjonalistów, ceniących sobie wysoką jakość, jak i przez osoby początkujące, które szukają funkcjonalnych narzędzi do swojego roweru.